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大陆集团联网能量管理系统

发布时间:20-03-27

大陆集团的联网能量管理系统基于车联网的节能驾驶能量∑】管理中央处理器,◤通过网络和算法,能╥够充︵分利用在给定驾驶状况下的可用能量,从而有效提高电气化车辆的续航能力。

大陆集团的联网能量管理系统(cEM)实现了实时▼卍交通状况动态数据的数字输入。在20▫16pc蛋蛋微信群 年拉斯维加斯国际消费电子展,大陆集团展出∏了创新型联网能量管理系统(cEM)演示◇车↕,该车辆能够帮助驾驶员节省更多的燃料。该概念车装载了大陆集团48伏环保驾乘系统。与配备12伏启停功能的1.2升TSI发动机的高尔夫VI基本款相比,装载环保驾乘(EcoD〢rive)混合动力系统的车型能够⿻节省21%的燃料。而cEM可以在无需触及车辆结构的情况下将燃料〧效率额外提升3%-4∽%。

大陆集团动力总成事业部技术与创新负责人表示:“在内燃机关闭且与传动系∵统断开期间,我@们的联网能量管理系统能够延长混合动力的滑行和◐制动能量回收阶段。通过分析实时交通现๑状的云数据,cEM会向驾驶员建议适合松开油门踏板的时间。在车辆接近即将转为红灯的交通灯时,cEM也会进行提醒。如果驾驶员松开油门,车辆就会自动激活并应用“熄火滑行”和“制动能回收”间的最优组合。”

根据车辆☆动态电子地平线获取的云数据,cEM车辆能够“感知”前方道路和实时http://www.dxb100.com 交通状况,并利用⊙该信息♦向驾驶员提出建议。比如cEM的交通灯▽助手(TrafficLightAssist)功能能够在驾驶员的视线幸运飞艇7码稳定计划 无法触及的范围内感知到下一个交通灯何时转为红灯。加速油门力反馈踏板(Accele-ratorForceFeedbackP≌edal,AFFP)的有形信号加上仪表组⇔显示的视觉信息会同时建议驾驶员放慢速度。而驾驶员需要操作的仅是让自己的脚松开油门。cEM可以确保车辆以最低限度的车轮制动︹︺︻到达停止线。

 

优势及特点∏
› 为┕多种动力系统单元(内燃机、电动机\发电机、电池、变速∞箱),计算和分┆┇配扭矩
› 通过预判驾驶策略实现CO2减排
› 通信网』关
› 应用于乘用车(12VⅥ)
› 减少ECUↂ的数量
相关技术数据
› 处理器:三核、多核构架
› 闪存大小:16MB
› ∞通信接口: CAN-FD, LIN≒, FlexRay, SE♨NT, Ethernet
› 驱动器:高/低边驱动,H桥
› 封装:塑料外壳,2个连接插口
› 连接器针脚 68Pin
› ISO26262, AUTOSAR 4.2

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