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美汽车协会:车主普遍“高估”了汽车安全系统

发布时间:20-03-26

据外媒报道,美国汽车协会(AAA)╟交通安全基金会的一项新研究表明,大多数车主都不了解安装在新车上的先进安全技术的局限性,高估了诸如盲点监测、自动紧急制动和自适应巡航控制等系统的功能。



AⅥAA基金会高级研究员Brian Tefft云豹 表示,对相当一部分车主的调查,证┎实了■他们所〓说的对这些关键技术局限性的认识不足。而这一发现引发♨了人们的疑问:美国人是否已经准备好适应①半自动Ⅺ驾驶汽车,这通常要求司机保持警惕,一旦汽车无法处理所遇到的情况,他们就︶︷︸要准备云豹系统 好接管∞方向盘。


AAA罗列了以下几种容易被【车主高估的功能:


盲点监测:近80%的司机▶不了解这种功能的局限性,或者认为该系统很强大,可以检测到快速接近的汽车、自行车。和行人。而由于过于依赖盲点监测,大约有25%的司机在∪更换车道时不考虑迎面而来的车辆。


前向▌碰撞警告和自动紧急制动:许多驾驶员混淆了两者。一是警告系″统,而另一个则会采取行动。而超过40%的司机不知道这些区别。

自适应巡航控制系统:研究显示,使用这个系统的司▷机中◤,有29%的人在系统被激活℉的时候,会≥高枕无忧,放任汽&车自行加速或刹车。

研究人员强调,可以肯定的是,先进的驾驶辅助系〡统通常是有帮助的。根据联邦政府的估计,这些技术可以预→防大约40%的撞车事故和30%的车祸死亡。问题是,当人们不▀明白它是如何工作的时↓候,技术可▲能会适得其反。

美国汽╫车协会交通安全倡导和研究主管Jake Nels┏on表示,⊕公众普遍认为,这些技术会替代司机◀的驾驶操作,但←实际上这些技→术只是起到辅助ミ作用。对于经销商、汽车制造商云豹彩 和租车公司来说,在经营车辆的过程中⿶,对用户就这些系统的工作方式进行说明是很重要的。

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